Un passager sur un vol de Milan à Héraklion a été arrêté – quelle était la raison

Un incident s’est produit sur un vol au départ de Milan et à destination de l’aéroport Nikos Kazantzakis d’Héraklion (Crète). Selon cretapost.gr, un touriste portugais de 36 ans a allumé une cigarette dans la cabine.

Des passagers effrayés ont signalé ce fait à l’équipage. Les agents de bord ont persuadé le passager d’éteindre la cigarette et l’ont signalé à la police. À l’aéroport d’Héraklion, le criminel a été arrêté.

Quand l’interdiction de fumer à bord de l’avion a-t-elle été introduite ?

L’ancienne génération se souvient encore de l’époque où les passagers des avions pouvaient fumer des cigarettes sans restriction. Au fil du temps, l’impact négatif du tabagisme sur l’environnement et les voyageurs eux-mêmes a été remarqué, et une décision a été prise de changer quelque chose. Les pionniers en la matière furent les Américains.

La première étape vers la réduction du tabagisme à bord des avions a été l’introduction par la compagnie aérienne américaine United Airlines d’une division en deux sections : pour les fumeurs et les non-fumeurs, et cela s’est produit en 1971. Puis, à la fin des années 1980, ce sujet a été débattu au Congrès américain. En avril 1988, il a été interdit de fumer à bord des vols intérieurs jusqu’à deux heures. Ce n’est que le 25 février 1990 que presque tous les vols intérieurs ont été interdits pour fumer, y compris ceux d’une durée de six heures ou moins.

Il est interdit de fumer sur tous les vols intérieurs et internationaux depuis 2000. Cette idée a également été approuvée par d’autres transporteurs et s’est rapidement propagée aux quatre coins du monde. Il existe actuellement une interdiction mondiale de fumer dans les avions.

Pourquoi est-il interdit de fumer dans les avions ?

Pour deux raisons – pour la sécurité des passagers et de l’équipage, et en raison des économies de coûts. Les plus importantes étaient les considérations de sécurité incendie et le confort des voyageurs, qui devaient s’asseoir, bon gré mal gré, comme des sardines dans une boîte de métal, dans les fumées de nicotine.

Les interdictions de fumer sont également bonnes pour des raisons économiques. À l’époque où il était encore permis de fumer, la ventilation de l’avion devait être ajustée de manière à ce qu’un changement d’air complet se produise toutes les quelques minutes. Actuellement, il est effectué toutes les 20 à 30 minutes, grâce à quoi le coût de la consommation de carburant est réduit de 3 à 6 %, ce qui signifie que nous pouvons payer moins cher un billet d’avion.

L’interdiction de fumer a également eu un effet positif sur l’amélioration de l’apparence de certains éléments intérieurs, car la fumée de cigarette pénétrait facilement les sièges et autres équipements, ce qui obligeait à un nettoyage plus fréquent. De plus, les cendres ont pollué les sièges et les uniformes des hôtesses de l’air.

Il est à noter que l’initiative d’interdire de fumer à bord des avions est venue de l’association des hôtesses de l’air en 1960. Un uniforme rapidement sali est une petite chose, car le personnel de l’avion se plaignait de problèmes de santé, notamment des problèmes respiratoires, ou d’une probabilité plus élevée de cancer.

Peut-on fumer des e-cigarettes dans un avion ?

Certains tentent de contourner cette interdiction en emportant avec eux une cigarette électronique, mais même dans ce cas, la loi pour les fumeurs est absolue. A bord d’un avion, vous ne pouvez pas utiliser vos propres inhalateurs électriques, qui sont de facto des cigarettes électroniques. Les raisons de l’interdiction des e-cigarettes incluent le confort des autres passagers, car l’odeur de la vapeur est intense, et si plusieurs ou une dizaine de personnes dans l’avion se mettent à fumer en même temps, cela peut être insupportable et pénible pour les autres touristes.

Combien de cigarettes pouvez-vous emporter dans un avion

Enfin, nous souhaitons également vous rappeler les règles de transport des produits du tabac. Rappelez-vous que leur nombre dépend de la direction du mouvement. Veuillez également noter que la restriction ci-dessous s’applique à la fois aux bagages à main et aux bagages enregistrés.

Restrictions sur le tabac dans l’Union européenne :

• 1 kg de tabac séché,
• ou 200 cigares,
• ou 400 pièces de cigarillos,
• ou 800 cigarettes.

Restrictions sur le tabac en dehors de l’Union européenne :

• 250 grammes de tabac séché,
• ou 50 pièces de cigares (par exemple, seuls 23 cigares sans emballage peuvent être retirés de Cuba),
• ou 100 pièces de cigarillos,
• ou 200 cigarettes.

Le tabac ne doit pas être transporté par des personnes de moins de 17 ans.

Comme le dit le proverbe latin « Ignorantia iuris nocet » (« l’ignorance de la loi est nuisible »), et donc, avant de fumer une cigarette, renseignez-vous sur les conséquences qui vous attendent, car enfreindre l’interdiction de fumer à bord d’un avion est vraiment peu rentable et lourd.

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