Un officier de la Garde côtière témoigne du meurtre d’Antonis Kariotis

Un officier des garde-côtes qui était en service le jour où Antonis Kariotis, 36 ans, a été tué par des membres de l’équipage de Blue Horizon, répond aux questions sur les événements de mardi soir dernier.

Il aurait déclaré dans son témoignage que ce soir fatidique, il se trouvait dans le port du Pirée et dans la zone qu’il était chargé de garder, expliquant que quelques minutes avant l’incident tragique, il s’était éloigné de la zone d’embarquement du ferry et s’était dirigé vers le billetterie de – pour les querelles.

Un employé de la Garde côtière affirme que peu de temps avant la fermeture de la rampe et alors que le navire partait, il a remarqué des étrangers qui se disputaient près des guichets. Ensuite, il s’est rendu là-bas pour voir ce qui se passait et, entendant des cris venant du Blue Horizon, il est immédiatement revenu.

En arrivant sur le quai, il a entendu des citoyens crier « homme à la mer » et c’est seulement à ce moment-là qu’il a vu Antonis, 36 ans. Il aurait ensuite commencé à rechercher et à récupérer le corps à l’aide d’un petit bateau transportant un autre membre de la Garde côtière.

La Garde côtière est responsable de la sécurité et de l’ordre dans le port du Pirée. La distance entre ses employés et le lieu du drame est minime, ou du moins devrait être minime. Même si cet incident d’une brutalité sans précédent ne s’était pas produit, le simple fait qu’un navire quitte le port avec une catapulte ouverte constitue une violation flagrante de la loi, et tous ceux qui se trouvaient dans le port devraient en être tenus responsables.

Si cela se produit, cela signifie que cela s’est produit plusieurs fois et est devenu une habitude. En d’autres termes, la loi est enfreinte par… habitude. Cela signifie également qu’il existe une relation étroite entre les autorités portuaires et les armateurs, qui bénéficient d’une sorte d’immunité, voire totale.

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