Selon les données de ΕΔΕ (Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης), le capitaine du Blue Horizon n’était pas pressé d’informer les garde-côtes de « l’homme à la mer », et n’a ensuite pas mentionné le lien de l’incident avec les actions de l’équipage du navire.
Selon le rapport ΕΔΕ et le journal des accidents de l’autorité portuaire centrale du Pirée, le capitaine du Blue Horizon a informé les garde-côtes quatre minutes plus tard dans la nuit de la tragédie. Chronologie des événements comme écrit CNN Grèce ressemblait à ceci :
A 21h09, le navire annonce qu’il est prêt à appareiller, et au même moment, des membres de l’équipage du navire poussent Antonis à la mer.
À 21h12, le navire part.
A 21h13, le capitaine du navire informe l’administration du port qu’il y a une personne à la mer, mais ne mentionne jamais l’implication des membres de l’équipage de son navire.
À 21h15, les passagers du navire Eliros, situé à proximité, ont alerté les garde-côtes et la police.
A 21h40, Antonis est traîné mort hors de la mer.
A 21h42, l’ordre est donné d’arrêter de bouger.
À 22 heures, le navire a reçu l’ordre de retourner au port du Pirée.
Ce qui est vraiment choquant, c’est écrit cretalive.gr qu’Antonis à 21h20 le 5 septembre, une demi-heure avant son la mort, assis sur la chaise du navire. Autrement dit, selon les déclarations des passagers, il était déjà monté à bord de l’avion. Pour une raison quelconque, il a dû quitter le navire pendant un moment et il est retourné à bord en courant. C’est pourquoi dans la vidéo fatale, on le voit courir sans sac à dos à la main.
Le témoignage d’un policier qui, avec sa femme, se trouvait à bord du Blue Horizon, en direction d’Héraklion, est instructif. Selon lui, il aurait vu Antonis assis sur une chaise. À un moment donné, le policier est sorti avec sa femme à l’arrière, en attendant de naviguer. A 21h10, ils ont remarqué querelle entre les membres de l’équipage et Antonis. Au troisième choc, Antonis est tombé à la mer, raconte un témoin de ce qui s’est passé :
« Les marins n’ont rien fait, le navire est parti. Il n’y a eu aucune annonce dans les haut-parleurs. Les passagers sont devenus agités. Il y a eu des cris, mais rien ne s’est passé. Après que le jeune homme soit tombé à la mer, j’ai vu la moitié de son corps remonter à la surface de la mer environ 20 secondes après la chute. »
Dans la main ΕΛ.ΑΣ abrite le système d’enregistrement de voyage (VDR) dit « boîte noire » du Blue Horizon, qui est installé sur la passerelle du navire et contient des conversations, des interphones VHF et d’autres informations critiques. L’extraction des données, un processus effectué en présence d’officiers portuaires et de spécialistes de la sécurité, devrait « faire la lumière » sur les aspects clés de cette horrible affaire qui a choqué toute la Grèce.
Hier, les funérailles d’Antonis Kariotis ont eu lieu, le cercueil blanc avec son corps est arrivé vers midi à la Sainte Église d’Evangelistria à Agios Nikolaos, où a eu lieu le service. Les neuf frères et sœurs dévastés d’Antonis l’ont accompagné lors de son dernier voyage, son gendre n’a pas pu le supporter et a perdu connaissance. On se souviendra de lui comme d’un homme au sourire toujours brillant sur les lèvres, malgré les adversités de la vie.
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