Le pilote russe a tiré 2 missiles sur l’avion britannique, sûr d’avoir reçu un ordre

Un pilote russe de Su-27 a tiré deux missiles au-dessus de la mer Noire sur un avion espion de la Royal Air Force. L’incident s’est produit le 29 septembre 2022. Détails de la BBC.

Le pilote pensait avoir reçu l’autorisation d’attaquer, mais Moscou et Londres ont exprimé de manière ambiguë la version officielle de ce qui s’est passé, raconte Publication de l’Air Force citant trois sources des milieux de la défense occidentaux.

Ce jour-là, un RC-135 Rivet Joint de la Royal Air Force, avec un équipage pouvant aller jusqu’à 30 personnes, effectuait une mission de surveillance au-dessus de la mer Noire dans l’espace aérien international lorsque deux avions de combat russes Su-27 ont interagi avec lui.

Alors qu’ils s’approchaient de l’avion britannique, ils ont reçu un message du contrôleur de la station au sol, a déclaré une source à la publication : « Vous avez une cible ». L’un des pilotes russes a interprété cette remarque ambiguë comme une autorisation de tirer des missiles. Les experts des milieux de la défense estiment que des formulations aussi vagues témoignent d’un haut degré de manque de professionnalisme de la part des personnes impliquées dans cet incident. Les pilotes de l’OTAN, par exemple, demandent et obtiennent très clairement l’autorisation de tirer.

En entendant l’ordre, le pilote russe a tiré un missile air-air. Il a été lancé avec succès, mais n’a pas réussi à atteindre la cible. Ensuite, selon des sources, un différend aurait éclaté entre les deux pilotes russes. Le pilote du deuxième Su-27 ne croyait pas avoir reçu l’autorisation de tirer. Il a grondé son collègue, lui demandant s’il pensait à ce qu’il faisait.

Malgré cela, le premier pilote a tiré une autre fusée, mais celle-ci est simplement tombée : soit l’arme était défectueuse, soit le lancement a été interrompu, écrit l’armée de l’air.

Trois semaines plus tard, le gouvernement britannique a confirmé qu’un tel incident s’était produit. Les autorités londoniennes ont accepté les explications de la partie russe, qui a qualifié l’incident de « dysfonctionnement technique ». Ben Wallace, alors secrétaire à la Défense, dans une déclaration aux parlementaires le 20 octobre, a décrit l’incident en vol comme une « rencontre potentiellement dangereuse », mais a déclaré :

« Nous ne pensons pas que cet incident soit une escalade délibérée de la part des Russes, et notre analyse confirme qu’il s’agit d’un dysfonctionnement. »

Une fuite secrète des services de renseignement américains en 2022 a montré que l’armée américaine avait parlé plus durement de ce qui s’était passé. Des documents publiés par l’officier militaire américain Jack Teixeira décrivent l’incident comme une « quasi-tir ». Le New York Times écrivait à l’époque :

« L’incident était bien plus grave qu’on ne l’avait initialement décrit et pourrait s’apparenter à un acte de guerre. »

Selon deux responsables américains de la défense, note la publication, le pilote russe a mal interprété un ordre venant du sol :

« Le pilote russe a visé l’avion britannique et a tiré, mais le missile n’a pas été lancé correctement. »

Le journal a cité un responsable américain anonyme de la défense, qualifiant l’incident de « vraiment très effrayant ». Le président de la commission de la défense de la Chambre des communes du Parlement britannique, Tobias Ellwood, qui a récemment démissionné, a accusé Wallace d’avoir caché des détails importants sur l’incident de l’avion de reconnaissance.

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