Mitsotakis à propos d’OAKA : "Aucun entretien pendant 20 ans"

Toutes les épreuves au stade olympique et au vélodrome du Centre sportif olympique d’Athènes (OACA) sont suspendues depuis le 29 septembre pour des raisons de sécurité. Il s’est avéré que la toiture était en mauvais état ; elle n’avait pas été entretenue depuis 20 ans…

Selon un communiqué de la direction d’OAKA, le stade est fermé pour une durée indéterminée et tous les travaux sur la ligne centrale de circulation du complexe reliant le Stade olympique et le Vélodrome ont également été suspendus.

OAKA a déclaré que la décision était basée sur un rapport d’inspection des structures métalliques et des toits en polycarbonate du complexe sportif OAKA, qui « ne sont pas conformes aux niveaux réglementaires acceptables de suffisance statique ». Le rapport a été réalisé dans le cadre de l’accord de reconstruction signé par le ministère des Sports, OAKA et le Fonds de développement des actifs de la République hellénique (HRADF).

Le complexe OAKA, avec ses arches emblématiques, a été conçu par l’architecte Santiago Calatrava et ouvert aux Jeux Olympiques de 2004 à Athènes. Son coût était estimé à 130 millions d’euros. Au fil du temps, des fonds ont été alloués à son entretien, qui ont disparu dans une direction inconnue.

Nous savions qu’il y aurait des problèmes

« Nous avons compris qu’il y avait un problème grave, qui a été documenté par une étude récente. C’est ce que nous avons compris. Et il est vrai que cette évacuation a eu lieu », a déclaré Kostas Spiracos, professeur de structures sismiques à la NTUA, en parlant des problèmes de stabilité d’OAKA.

« Dès le premier jour où le stade commence à fonctionner, le processus de son inspection et de son entretien doit commencer. En 2006, j’ai participé à la commission scientifique qui a préparé gestionoù il est décrit en détail quels contrôles doivent être effectués, quels instruments doivent être placés pour détecter à temps l’ampleur et l’emplacement des dommages, afin qu’une intervention immédiate et efficace puisse être effectuée », a déclaré le professeur dans un entretien avec ERT,  » cependant, ces directives n’ont pas été suivies… »

Arrière-plan

En juillet 2004, en préparation pour les Jeux Olympiques, le stade a reçu un toit impressionnant conçu par l’architecte de renommée mondiale Santiago Calatrava, le coût final du projet atteignant 130 millions d’euros.

L’Espagnol de 72 ans a réalisé de nombreux autres projets impressionnants à travers le monde, mais certains d’entre eux ont également rencontré des problèmes, obligeant certaines municipalités à engager des poursuites judiciaires contre le célèbre architecte.

Selon un rapport d’Alpha, à Valence, 8 ans après l’ouverture de la Cité des Arts et des Sciences, une partie de la façade de l’opéra L’Éléphant Blanc s’est effondrée à cause du vent.

Mitsotakis : « Le problème, c’est le manque d’entretien »

Kyriakos Mitsotakis a écrit dans son rapport hebdomadaire sur le travail du gouvernement que c’était la première fois que la situation était réexaminée depuis 2004. « On sait qu’OAKA n’a pas été entretenu depuis deux décennies », a ajouté le Premier ministre. « Qui ne se sent pas déçu quand il voit des images d’installations aussi importantes qui ont été laissées à la merci du destin pendant tant d’années ? C’est  » Ce que nous voulons changer. C’est pourquoi nous investissons, c’est pourquoi nous avons commencé cette reconstruction, c’est pourquoi la recherche est menée. « 

Où sont passés les 8 millions alloués à la maintenance ?

Il y a environ 10 ans, le vice-ministre des Sports de l’époque, Yiannis Andrianos, a alloué 8 millions d’euros pour l’entretien du toit de Calatrava, la région de l’Attique s’est engagée à l’utiliser, mais pendant les travaux, l’argent a disparu et son sort est inconnu.

La décision de « fermer » OAKA, le principal stade olympique de Grèce, a révélé un certain nombre de faits concernant le mauvais entretien et le mauvais contrôle du plus grand stade du pays. Pourquoi, après 2004 et l’installation du toit Calatrava au stade principal et au vélodrome, de sérieux changements n’ont eu lieu qu’en 2023 – telle est la question principale. Les recherches menées au cours des années qui ont précédé ont donné des résultats intéressants.

En particulier, en 2014, le vice-ministre des Sports du gouvernement de Samaras, Yiannis Andrianos, a réussi à obtenir l’allocation de 8 millions d’euros du Programme d’investissement public (PIP), destiné à réparer le toit Calatrava du Stade olympique. Selon les informations de l’époque, ces fonds auraient en réalité été alloués par le ministère du Développement au PDE de la région de l’Attique.

Le gouverneur de l’Attique de l’époque, Yiannis Sgouros, a accepté l’offre de M. Andrianos et il était prévu que les appels d’offres se poursuivent. Cependant, les élections qui ont suivi ont porté au pouvoir la célèbre Rena Dura dans la région de l’Attique. Le nouveau gouvernement a accordé une grande attention au « nettoyage » des contrats, et l’une des publications de 2015 parlait de l’intention de Mme Duru de se familiariser avec leur contenu complet afin « qu’il n’y ait pas de surprises ».

La question est bien sûr de savoir pourquoi ces deux appels d’offres ont finalement échoué. L’inspection et l’entretien des hangars n’ont jamais été effectués, même si la région avait de l’argent. Outre le fait que le Stade olympique a été une nouvelle fois livré au sort, la question se pose du sort des 8 millions d’euros reçus par M. Andrianos.

L’enquête du procureur sur l’entretien d’OAKA commence immédiatement : le problème signalé avec la verrière de Calatrava a suscité de nombreuses réponses, et OAKA et la piste cyclable sont fermées pour une durée indéterminée.

Comme le rapporte ertnews.gr, la chambre technique a mené simultanément une deuxième étude et le procureur Nikolaos Margaritis, sur ordre du chef du parquet d’Athènes, Antonis Eleftherianou, enquêtera sur la question de l’entretien des installations, et les infractions faisant l’objet de l’enquête seront notamment la mise en danger et la violation des règles de sécurité des chantiers.

Plus précisément, l’enquête devrait permettre de découvrir :

• Quelles ont été les recommandations d’entretien du constructeur et ont-elles été suivies ?
• Y a-t-il eu des recommandations d’autres organisations concernant la maintenance périodique, et si oui, à qui ont-elles été présentées et quels ont été les résultats ?
• Pourquoi a-t-on réalisé une étude qui montre aujourd’hui qu’il existe un problème de durabilité, et quelle en est la raison ?

Le gouvernement a assuré que toutes les mesures nécessaires seront prises pour résoudre les problèmes le plus rapidement possible…

Problèmes de suspension

Les dirigeants d’OAKA n’ont pas précisé la durée de la suspension, mais ont ajouté qu’un deuxième rapport serait publié le plus rapidement possible, fournissant plus de détails et confirmant ou infirmant les données présentées dans le premier rapport.

Si cette mesure de sécurité n’est pas résolue d’ici la fin octobre, elle risque de créer des problèmes pour FC « Panathinaïkos » en ce qui concerne ses matchs européens, OAKA étant son terrain de jeu lors des matchs de Ligue Europa, avec un match contre Rennes le 26 octobre et le Maccabi Haïfa le 14 décembre 2023. Et c’est sans compter qu’OAKA est l’un des principaux lieux de grands événements musicaux…

PS Ce n’est tout simplement pas clair, où est passé l’argent ? Seront-ils recherchés ?

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