La Grèce espère récolter plus de 5 milliards d’euros (5,29 milliards de dollars) en 2024 grâce à la vente d’actifs publics. dont une participation dans l’aéroport d’Athènes et des accords de concession pour deux routes à péagea déclaré mercredi un haut responsable de la privatisation.
Le pays le plus endetté de la zone euro en pourcentage du PIB a levé environ 10 milliards d’euros grâce à la vente d’actifs publics depuis 2011, un élément clé de son plan de relance économique après que les programmes de sauvetage internationaux qui ont pris fin en 2018 l’ont maintenu à flot pendant une décennie de dette. .crise.
L’objectif de 5 milliards d’euros pour 2024 constituerait le produit de privatisation le plus important en une seule année, a déclaré à Reuters Dimitris Politis, directeur général de l’agence de privatisation HRADF.
https://rua.gr/news/bissecon/18860-v-gretsii-zapustili-protsess-privatizatsii-avtomagistrali-egnatiya.html
Il a précisé que ce chiffre incluait environ 1,5 milliard d’euros provenant de la concession à long terme de l’autoroute Egnatia, une route à péage de 658 kilomètres située dans le nord du pays.
L’accord devait initialement avoir lieu en 2023, mais les élections nationales ont retardé l’approbation de l’accord par le tribunal et sa ratification parlementaire. La Grèce avait précédemment réservé 2 milliards d’euros de recettes de privatisation pour 2023 et 3,3 milliards pour 2024.
Selon Politis, deux autres transactions majeures – la vente d’une participation de 30 % dans l’aéroport d’Athènes par le biais d’une introduction en bourse (IPO) et la concession à long terme de l’autoroute de l’Attique (Αττική Οδός), le contournement d’Athènes de 70 kilomètres – contribuera à générer « les plus gros revenus jamais enregistrés en 2024 ».
Le pays envisage d’introduire en bourse les actions de l’aéroport d’Athènes au premier trimestre et la vente pourrait rapporter plus de 750 millions d’euros, a indiqué Politis, ajoutant que le directeur allemand d’AviAlliance, propriétaire de 40% des actions, en achèterait 10% supplémentaires à une prime par rapport au prix d’introduction en bourse.
Le mois dernier, l’agence de privatisation a désigné GEK Terna comme investisseur privilégié pour l’exploitation de l’autoroute de l’Attique, sur 25 ans, la société offrant 3,27 milliards d’euros. La Grèce espère conclure l’accord de concession d’ici octobre de l’année prochaine, a déclaré Politis.
Politis a déclaré qu’Athènes prévoyait également de commencer à vendre une participation de 67 % dans son port de Lavrio, au sud-est d’Athènes, d’ici fin 2023, ainsi que de lancer un appel d’offres pour la construction de marinas sur l’île de Corfou et dans le golfe de Corinthe. . Les croisiéristes ont déjà manifesté leur intérêt pour le port de Lavrio. Politis a déclaré que la vente l’aiderait à développer davantage ses activités de yachts et de croisières.
Le tourisme est un moteur clé de l’économie grecque, représentant environ un quart de la production.
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