Les constructeurs automobiles paniquent

Les constructeurs automobiles sont complètement paniqués et tentent de convaincre les pays membres UEqui sont entrés dans un état de « folie » environnementale, dans la mesure où leurs décisions, et surtout le calendrier de leur mise en œuvre, sont impraticables et dangereuses.

Désormais, toute petite voiture neuve coûte à partir de 20 000 euros, un crossover à partir de 25 000 euros et un SUV à partir de 35 000 euros.

Mais regardons le problème dès le début. Les pays (et nous tous) qui subissent les effets dramatiques et aggravés du changement climatique prennent des décisions difficiles et radicales dans le domaine des transports. L’une d’elles consiste à interdire la vente de voitures équipées d’un moteur à combustion interne dans toute l’UE à partir de 2035, date à laquelle entrera en vigueur la nouvelle norme d’émission EURO 7. Tout cela oblige les constructeurs automobiles à investir des milliards de dollars dans le développement de technologies innovantes pour produire des voitures fondamentalement nouvelles.

Pour la première fois, l’industrie automobile tire la sonnette d’alarme : l’un des principaux piliers de l’économie européenne montre déjà ses premières fissures. Le principal problème pour eux n’est pas tant le développement des véhicules électriques, qui bat déjà son plein, mais EURO 7ce qui entraînera, entre autres, nouvelle hausse des prix des voituressi les pays participants ne réduisent pas radicalement les impôts.

Certains pays ont même accepté d’annuler complètement la transition vers l’EURO 7 et de passer à l’EURO 6 existant. En fait, un bloc de huit pays s’est déjà formé, soit près d’un tiers des 27 membres de l’UE : France, Italie, Roumanie. , la Bulgarie, la Pologne, la Hongrie, la Slovaquie et la République tchèque, qui ont signé la déclaration commune contre toute nouvelle règle sur les émissions de gaz d’échappement. En outre, ils semblent déterminés à bloquer une décision finale sur EURO7 dans les mois à venir, estimant qu’elle est inutile, nocive pour l’environnement et ayant un impact négatif majeur sur l’industrie.

Dans le même temps, l’augmentation attendue des prix des voitures due à l’introduction de l’EURO 7 ralentira le renouvellement du parc automobile de l’UE et les citoyens auront du mal à remplacer leurs voitures encore plus anciennes (Euro 3, 4, etc.). A noter que la Grèce, qui connaît peut-être les conséquences les plus graves du changement climatique, est favorable à l’EURO 7 et a même décidé que le STOP à la vente de voitures à moteur diesel et essence devrait être introduit cinq ans plus tôt, c’est-à-dire à partir de 2030.

Ce qui est certain, c’est que l’Europe se trouve dans une situation de guerre civile interne informelle, dont l’issue est censée être déterminée par un seul pays. Bien sûr, c’est… l’Allemagne.

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