L’Agence fédérale du transport aérien a averti les compagnies aériennes Aeroflot et Rossiya de ne pas se rendre en Égypte en raison de la menace d’arrestation.

L’Egypte menace de saisir 27 compagnies aériennes russes. Il n’est pas recommandé à Aeroflot d’y voler sur dix Airbus A320, quatre A321, un A350 et neuf Boeing 777-300ER, et il n’est pas recommandé à Rossiya d’y voler trois Boeing 737-800.

À ce sujet écrit publication Izvestia, citant un télégramme du département. Le régulateur du secteur aérien a envoyé des avertissements aux compagnies après avoir reçu des informations par des canaux fermés sur le risque que l’avion soit cloué au sol dans les aéroports égyptiens. La source de la publication affirme que les compagnies aériennes ne volent actuellement pas sur ces navires vers le pays arabe. Selon les données du site Internet d’Aeroflot, la compagnie aérienne opère des vols vers l’Égypte à l’aide de l’Airbus A320 neo.

Mais l’année dernière, Aeroflot et Rossiya ont volé sur des avions répertoriés par Rosaviation non seulement vers l’Égypte, mais aussi vers d’autres pays, raconte Le temps de Moscou. Ces navires appartiennent à la State Transport Leasing Company (STLC). La Haute Cour irlandaise tente de lui saisir 37 avions depuis l’année dernière. En plus des 27 ci-dessus, dix autres exploitent S7, Aurora et Yamal, qui ne desservent pas l’Égypte, a indiqué la source des Izvestia.

En septembre de l’année dernière, le régulateur a recommandé aux transporteurs de refuser de voler à l’étranger à bord des avions de la State Transport Leasing Company, car ses avions risquent d’être arrêtés à l’étranger dans le cadre de poursuites judiciaires. Auparavant, une filiale de GTLK Europe avait été liquidée en Irlande en raison de sanctions. La gestion a été confiée aux liquidateurs, qui « vendront les biens des sociétés pour générer des flux de trésorerie en vue des règlements avec les créanciers (y compris les détenteurs d’euro-obligations) », a rapporté la State Transport Leasing Company.

Après l’invasion russe à grande échelle de l’Ukraine, les États-Unis et UE a imposé des sanctions contre l’industrie aéronautique du pays, interdisant la fourniture d’avions et de composants. Au total, il y avait 523 avions de loueurs étrangers en Russie, dont 142 appartenaient à la plus grande société de location d’avions au monde, AerCap. Les navires loués représentaient plus de 50 % de la flotte totale de l’aviation civile du pays.

Le gouvernement russe a autorisé les compagnies aériennes à ne pas restituer les navires et à les réenregistrer dans la Fédération de Russie, ce qui leur a permis de continuer leurs opérations, mais les avions de ligne bénéficiant d’une double immatriculation ne peuvent pas voler à l’étranger. Dans d’autres pays, ils devraient être arrêtés et restitués à leur propriétaire.

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