La construction du plus long tunnel de l’histoire de la Bulgarie est désormais terminée et sera bientôt mise en service pour améliorer encore les communications avec la Grèce.
Une autre pièce du puzzle qui constitue l’autoroute Struma (une partie de l’E79) sera mise en service dans les prochains jours, réduisant ainsi le temps nécessaire pour se rendre d’Athènes à la frontière gréco-bulgare. Selon les médias bulgares, le tunnel de Jeleznitsa est le dernier tronçon de l’itinéraire, qui tire son nom de la rivière Strymonas.
Le double tunnel de deux kilomètres de long est situé près de la ville de Blagoevgrad, dans le sud-ouest de la Bulgarie, avec un budget initial de projet de 128 millions d’euros. Outre le tunnel lui-même, le projet comprend également les travaux routiers restants nécessaires pour le relier à l’autoroute, qui a une longueur totale d’environ 2,5 kilomètres à l’entrée et à la sortie.
La construction du double tunnel de Jeleznitsa a commencé fin 2019 et se compose de deux sections indépendantes. Le tronçon routier répond à toutes les exigences modernes en matière de systèmes de sécurité, de ventilation et d’infrastructure nécessaires en cas d’urgence (il s’agit de quatre sentiers piétonniers et deux pour véhicules, ainsi qu’un héliport).
L’autoroute Struma a une longueur totale de 173,28 km et relie la capitale bulgare à la frontière grecque et fait également partie de Corridor européen IV. Autoroute en question a une importance stratégique pour le développement régional, car il reliera l’Europe occidentale et centrale à la mer Égée via le pays voisin. La section grecque correspondante atteint Thessalonique.
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