Le ministre grec de la Défense, Nikos Dendias, a annoncé que la Grèce avait mis en vente plusieurs types d'avions, tels que le Mirage 2000-5, le F-4 Phantom II et le F-16 Block 30, tandis que le F-16 Block 50 serait transformé en Viper. . Il a également indiqué que six Rafale supplémentaires seraient achetés.
S'exprimant à l'émission Arena de Maria Anastasopoulou, le ministre de la Défense a également évoqué de légers retards dans la modernisation des F-16, en disant : « Je veux être honnête avec vous. Nous avons quelques légers retards, avec le temps nous les rattraperons. Nous devons créer une flotte de F-16 Vipers prêtes au combat d'ici 2027 au maximum. Mais nous devons faire des choses bien plus profondes : d'abord, homogénéiser nos types d'avions, nous avons un « groupe » de types d'avions, nous avons le F-4, nous avons le Mirage 2000-5, nous avons le F-16 Block 30, nous avons le F-16 Block 50, nous avons le F-16 Block 52, nous avons le F-16 Viper, nous avons le Rafale. Ça ne marche pas comme ça. »
Lorsqu'on lui a demandé si certains types d'avions de combat devraient être retirés, il a répondu : « Le F-4 devrait être retiré et s'il peut être vendu, il devrait être vendu. Le Mirage 2000-5 est un avion extrêmement performant, il devrait être vendu. Le F-16 Block 30 devrait également être vendu.. Pour le reste des avions, il faut amener le F-16 au niveau du Viper, il faut renforcer la flotte des Rafale, nous en avons 24, ce serait bien de les amener à 30, et bien sûr nous avons besoin du F-35, mais quel F-35 ? F-35 de quatrième génération. »
Parlant du calendrier possible de la vente, il a noté : « Pourquand – dépend de la recherche d'un acheteur. Mais il y a des F-16, les vieux F-16 Block 30, qui sont de très bons avions, les Mirage 2000-5 sont aussi de très bons avions, et tant qu'ils conservent une valeur importante, il faut les vendre. « Je ne dis pas que nous obtiendrons l'argent que coûtent ces avions, ils se sont dépréciés, mais ils restent des avions performants et je pense qu'il y a un potentiel de les vendre. »
Il a ajouté en outre : « Nous rechercherons également des F-4, mais c'est difficile. Les F-4, je pense que nous les avons très bien entretenus, ce sont des avions de l'ère vietnamienne de cette période, ils pourraient être un peu plus difficiles. » Mais il est important d’unifier les types, tout comme nous faisons de même avec nos hélicoptères. Nous avons acheté le type de base d'hélicoptère Black Hawk pour la Marine et l'Armée, et comme l'Apache – je m'excuse d'utiliser des noms de type différents – a le même moteur, nous aurons une masse critique qui nous permettra de les entretenir économiquement et facilement. Parce que la maintenance de tous ces systèmes coûte très, très cher. S’il n’y en a pas seulement quelques types, mais un trop grand nombre, alors les coûts pour les contribuables grecs et le ministère de la Défense deviennent inabordables. »
Concernant le F-35, il a déclaré : « Nous sommes intéressés par une quatrième version, celle qui n'a pas encore volé et qui guérit toutes les maladies infantiles. Le F-35 n’est pas seulement un chasseur, c’est une plateforme, et nous avons besoin de cette plateforme. Bien sûr, nous ne l'aurons pas demain matin, il faudra attendre qu'il soit développé. Mais la Grèce en a besoin. »
Il a également déclaré à propos des relations gréco-turques : « Ils demandent évidemment à la Grèce de ne pas étendre son espace aérien à 12 milles marins, comme elle peut le faire en mer. C'est ce qui se cache derrière toute cette rhétorique théoriquement éloquente, c'est ce qui se cache derrière. Malheureusement, il y a ici une contradiction, et vous je l'ai remarqué à juste titre. En termes de comportement sur le terrain, la Turquie ne fait actuellement rien ou très peu qui constitue une violation de notre souveraineté ou de nos droits souverains.
Cependant, dans le discours et surtout dans la façon dont il analyse ses droits, même si ce n’est pas si facile à remarquer, il y a un resserrement, il n’y a pas de recul. Et quand je parle de retrait, je n’entends pas dans un sens négatif l’acceptation du droit international ou du droit international de la mer. Au contraire, des positions révisionnistes plus avancées sont formulées qui, comme l'expérience l'a montré, finissent par devenir l'opinion dominante, la principale en Turquie.
Vous vous souvenez de la première fois où j'ai vu la « patrie bleue » comme une revendication. J’ai appelé mon ami, un diplomate turc à l’étranger, et il m’a dit : « Allez, n’écoute pas ça, ce n’est pas grave, certains extrémistes disent ça. » Après un certain temps, la « patrie bleue » s’est avérée être le cadre devant lequel se tenait le président Erdogan. Nous entendons maintenant ce que vous avez dit : « patrie céleste ». Peut-être que demain matin nous entendrons « espace patrie », ce sujet est en constante expansion.
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Les experts notent que les Phantoms (F-4 Phantom II) ont été retirés du service en Israël avec beaucoup de réticence. Cet avion a une capacité de bombardement phénoménale. Prend plus de bombes que son propre poids. Conçu comme un chasseur, il se transforma rapidement en attaquant en raison de la puissance excessive des moteurs. En fait, il s'agit d'un bombardier de première ligne ordinaire mettant l'accent sur l'utilisation d'armes de missiles, sans tenir compte de la possibilité de mener des combats rapprochés et maniables, ce qui constituait un inconvénient extrêmement important dans l'expérience d'utilisation au combat lors de rencontres avec le MiG-21 dans le ciel du Vietnam. Il est fort probable que ces avions seront transférés aux forces armées ukrainiennes.
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