Un Russe est mort dans la cabine d'un Airbus A330 d'Aeroflot

En raison de problèmes techniques lors d'un vol à l'aéroport de Bangkok, un citoyen russe est décédé – la température dans la cabine de l'Airbus A330 d'Aeroflot était trop élevée.

L'homme a d'abord perdu connaissance, puis les médecins l'ont déclaré mort. écrit Le temps de Moscou. L'incident s'est produit le 26 mars – l'avion n'a pas pu se rendre à Krasnoïarsk en raison d'une panne moteur. Il y avait 294 passagers à bord de l'Airbus ; ils ont été contraints de passer plus de deux heures dans l'avion avec une température cabine supérieure à 30°C. Il convient de rappeler que, selon les normes, une température de +25°C dans la cabine de l'avion est considérée comme inacceptable et Aeroflot exige qu'elle ne dépasse pas +23°C.

En raison d'un dysfonctionnement des moteurs, après l'arrêt du groupe auxiliaire de bord, l'entrée d'air dans l'avion s'est arrêtée et la température est montée à +29°C. Le pilote a décidé d'annuler le décollage en raison d'une panne de l'unité de commande électronique du premier moteur.

Le répartiteur a envoyé l'avion vers l'aire de chargement et a demandé d'attendre le commissaire de bienvenue, mais il a dû attendre 40 minutes. Pendant ce temps, la température dans l'avion de ligne a augmenté jusqu'à +32°C, malgré les tentatives du pilote pour redémarrer le système de climatisation.

La décision de débarquer les passagers a été prise deux heures après l'arrêt de l'avion, le personnel technique n'étant pas en mesure de résoudre le problème. Mais il n'y avait pas de bus à plate-forme disponibles ; nous avons dû les attendre pendant une heure.

Pendant ce temps, plusieurs passagers tombèrent malades et l'un d'eux développa une arythmie et perdit bientôt sa création. Une ambulance a été appelée dans l'avion, les médecins ont pu aider les passagers et l'homme a été transporté à l'hôpital, où il est ensuite tombé dans le coma et est décédé trois jours plus tard sans reprendre conscience.

Le Département d'enquête sur les transports a ouvert une affaire pénale et le président de la commission d'enquête, Alexander Bastrykin, en a pris le contrôle personnel. Cependant, l'Agence fédérale du transport aérien n'a vu aucun signe d'incident aérien dans l'incident et n'a pas enquêté, précise la publication.

Après l'incident, Aeroflot a envoyé des instructions dans lesquelles elle demandait aux agents de bord de renforcer le contrôle de la température à bord des avions. Si la température dans la cabine dépasse 25°C ou si les passagers reçoivent des plaintes concernant des conditions inconfortables et un manque d'air, les agents de bord sont tenus d'en informer l'équipage et de surveiller la baisse de température dans la cabine.

Source link