Turbulence – les causes de son apparition, et les plus "agité" itinéraires (vidéo)

Sur quels itinéraires les turbulences sont-elles les plus probables et d'où viennent-elles ?

Récemment, notre publication racontait comment un avion de Singapore Airlines rencontré de fortes turbulences, survolant l'Asie. Pour cette raison, un citoyen britannique de 73 ans est décédé et il s'est avéré qu'il ne portait pas de ceinture de sécurité.

La turbulence est un phénomène assez courant en vol, mais elle peut aussi être extrêmement dangereuse. L'édition du Gardien raconte sur les raisons de son apparition et pourquoi certaines zones « souffrent » plus que d'autres.

Le mouvement de l'air « perturbé », qui peut provoquer divers types de vibrations dans l'avion, est appelé turbulence. Il s’agit de la principale cause de blessures possibles chez les passagers et les membres d’équipage lors d’un voyage en avion. Cela est également dû aux conditions météorologiques et même au paysage de la zone survolée par l'avion. En fonction de l'intensité des secousses, il existe six degrés de gravité de ce phénomène.

Selon le directeur de Griffith Aviation à l'Université Griffith, le Dr Guido Karim Jr., en règle générale, des turbulences sont possibles lors du survol des montagnes et des océans, lors de la traversée de l'équateur, lors de l'entrée dans des courants-jets. Mais en réalité, cela peut se produire n’importe où. Il explique:

« La technologie radar pour détecter les turbulences s'améliore, mais malgré tous les instruments à bord, nous ne pouvons pas prédire avec précision où et quand elles se produiront. »

Par conséquent, dit-il, lorsque vous approchez des montagnes, assurez-vous d'inclure un panneau vous demandant d'attacher votre ceinture de sécurité – cela peut vous protéger des blessures, et continue :

« Le golfe du Bengale est connu pour ses turbulences pendant la saison de la mousson, tout comme les vols au-dessus des Alpes, mais parfois on ne le remarque même pas. Une humidité et des températures élevées ont tendance à augmenter les turbulences, donc voler de Londres à New York en été est ce sera probablement plus cahoteux que de suivre le même itinéraire en décembre.

Regardez quelles puissantes turbulences ont envahi les passagers du vol QATAR AIRWAYS BOING 777-300 PHUKET – DOHA :

Et c'était il y a six mois, le 25 novembre, dans un avion reliant Petropavlovsk-Kamchatsky à Moscou :

Mais où se trouvent les routes les plus turbulentes du monde ? La Suède dispose d'un site Web qui « prédit » les turbulences – il utilise les données de l'Administration nationale américaine des océans et de l'atmosphère et du Met Office britannique. En 2023, les itinéraires les plus « turbulents » étaient :

• Santiago (Chili) – Santa Cruz (Bolivie) ;
• Almaty (Kazakhstan) – Bichkek (Kirghizistan) ;
• Lanzhou – Chengdu (Chine) ;
• Centrair – Sendai (Japon) ;
• Milan (Italie) – Genève (Suisse) ;
• Milan – Zurich, (Suisse).

Et les pays les plus agités en termes de vols en avril, selon le site Internet, étaient la Polynésie française, le Pakistan, les Fidji, la Namibie et l'Uruguay. Le Pacifique Sud s'est avéré plus troublé.

Selon le Bureau australien de la sécurité des transports, il y a eu plus de 3 000 incidents de turbulences dans le monde l'année dernière, dont environ 250 étaient causés par les conditions météorologiques.

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