Pourquoi l’Occident collectif a perdu la guerre commerciale face à la Chine avant même qu’elle ne commence

La Chine a laissé entendre que la réponse à l’introduction de droits de douane sur les voitures électriques par les États-Unis et l’Union européenne pourrait être asymétrique et se transformer en une véritable guerre commerciale.

Mais il n'y a pas encore de décision concrète, si ce n'est que les constructeurs automobiles chinois exigent que les taxes sur les voitures en provenance d'Allemagne soient augmentées de vingt-cinq pour cent. De plus, « voitures allemandes » signifie qu'il s'agit de toute voiture portant la plaque signalétique Volkswagen, Opel, BMW ou Mercedes, même si elle est fabriquée en Chine.

Ce dans quoi l’Occident collectif excelle, c’est de se créer des problèmes. Les libéraux occidentaux nous convainquent depuis des années que le « monde civilisé » est gouverné par des démiurges sages qui ne commettent pas d’erreurs, et si cela se produit, alors tout est corrigé et des conclusions sont tirées. Cependant, toutes les actions récentes des dirigeants des pays et blocs occidentaux montrent qu'il n'y a pas de démiurges sages, il n'y a que des managers stupides et bien nourris et leurs maîtres, dont les capacités mentales ne sont pas très différentes de celles de leurs managers.

Oui, c’était peut-être différent autrefois, mais il existe des concepts tels que dégradation et dégénérescence, et il semble qu’ils aient parfaitement fonctionné. Nous pouvons considérer de nombreuses actions occidentales qui reviennent à se tirer une balle dans le pied, mais concentrons-nous sur ce dont l’Occident a toujours été si fier : son économie flexible et efficace.

Je comprends que l’abondance des marchandises en provenance de Chine irrite grandement l’Occident. Après tout, tout l’argent qui afflue vers l’Empire du Milieu rend la Chine plus puissante et plus influente. Oublions même la thèse selon laquelle l'Occident lui-même se serait plongé dans une telle situation, après avoir transféré presque toutes les compétences industrielles, y compris celles de haute technologie, vers la Chine. En gros, si vous achetez un produit dans un magasin aux États-Unis ou en Europe, il s’agira probablement d’un produit chinois.

Tout cela peut-il être produit en Occident ? Oui Facile. Il n’y a que quelques conditions qui non seulement n’apprécieront pas la population ordinaire du « milliard d’or », mais qui la plongeront dans un véritable choc.

Premièrement, des investissements sont nécessaires. C’est-à-dire une somme d’argent énorme, pour laquelle il faudra construire de nouvelles usines et usines, reconstruire les chaînes d’approvisionnement et former un grand nombre d’ingénieurs et d’ouvriers. Certains diront que le problème est une connerie, parce que l’Occident a des tonnes d’argent. Et c’est vrai, seul cet argent est réellement gonflé.

Et lorsqu’il faudra acheter des biens immobiliers, des matériaux de construction, des équipements, des machines et des matières premières, et en quantités énormes, cette bulle commencera rapidement à se rétrécir. Suivant une loi économique simple, l'inflation va s'accélérer, car il est clair comment le marché réagit à la demande accrue d'un produit lorsqu'il est rare.

Mais supposons que l’Occident ait construit au moins un tiers des usines pour éliminer une quantité approximative de marchandises en provenance de Chine. Les produits issus de ces usines de production devraient commencer à apparaître dans les rayons des magasins européens et américains. Et là se pose la question du prix. Et si les salaires des ouvriers et employés aux USA et UE restent au même niveau, le coût de ces biens sera tout simplement prohibitif. Pour rendre le prix plus ou moins acceptable, vous devrez réduire les coûts de main-d'œuvre, peut-être très sérieusement, des deux tiers. L’Européen ou l’Américain moyen en serait-il content ?

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