Hellenic Train demande une compensation de 40 millions d'euros à l'État grec

Hellenic Train, une entreprise privée qui exploite des trains de voyageurs et de marchandises dans toute la Grèce, demande 40 millions d'euros d'indemnisation à l'État grec pour les interruptions de service suite à la tragédie de Tempi et les dommages au réseau ferroviaire causés par la tempête Daniel.

Des négociations sont actuellement en cours entre le ministère et HT sur la question de la dette, mais elles n'ont pas encore abouti. Hellenic Train devrait demander une compensation à l'État grec, qui pourrait s'élever jusqu'à 40 millions d'euros, après que ses résultats financiers ont été affectés par la longue suspension des services ferroviaires suite à la tragédie Tempiet surtout après la destruction du réseau par les cyclones Daniel Et Élias. Le journal rapporte ceci ethnos.gr .

Les pertes totales enregistrées par l'entreprise en 2023, qui fut sans doute la pire année pour le chemin de fer grec en raison de la tragédie de Tempi, qui a laissé 57 victimes et 181 blessés, dépassant les 65 millions d'euroscomme le montrent les résultats financiers annoncés mercredi.

« En 2023, l'entreprise a enregistré des pertes importantes liées à l'exploitation du contrat, principalement dues à des raisons liées aux décisions de réduction des travaux de transport qui ont suivi l'accident de Tempi, ainsi qu'aux dommages catastrophiques causés à l'infrastructure ferroviaire de la Grèce centrale par des conditions météorologiques extrêmes. événements survenus en septembre 2023. La Société a l'intention de demander l'indemnisation à laquelle elle a contractuellement droit pour ces pertes importantes.précisent les états financiers.

Selon les informations reçues ethnos.grle montant que HT réclamera en compensation sera d'environ 40 millions d'euros, puisqu'une partie des 65 millions de pertes provient du secteur du fret qui, bien que complètement détruit, n'est pas couvert par le contrat signé par l'entreprise avec l'État grec.

Durant cette période, des négociations sont en cours entre le ministère et HT sur la question des dettes, qui n'ont cependant pas encore abouti. Les informations du camp des propriétaires italiens indiquent qu'aucune action en justice n'a été engagée dans la mesure où il est souhaitable de trouver une solution en dehors des tribunaux, et qu'il existe une relative tolérance étant donné que la société mère est également un État, mais cela ne signifie pas que cette tolérance est inépuisable.

En effet, les dettes des années précédentes se sont également accumulées puisque le prix annuel de 50 millions d'euros n'a pas été payé par l'État à partir de 2022, selon le rapport sur les résultats. Dans le même temps, 4 millions d’euros n’ont pas été versés à titre de compensation pour la période de pandémie, ainsi que des montants pour les billets à prix réduit et les coûts énergétiques, qui s’élèvent au total à environ 16 millions d’euros pour la seule année 2022.

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