L'Union européenne réduit les droits de douane sur les véhicules électriques fabriqués en Chine

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L’Union européenne s’efforce d’apaiser les tensions commerciales avec la Chine. Il envisage de réduire les tarifs sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.

Avec cette décision UE a donné l’un des signaux les plus clairs à ce jour indiquant qu’il est prêt à résoudre son différend commercial de longue date avec la Chine. par le biais de négociations, une démarche qui pourrait apaiser les tensions commerciales entre Bruxelles et Pékin.

La commission a annoncé que les droits de douane seraient réduits sur les trois constructeurs automobiles chinois faisant l'objet d'une enquête.: chez BYD – de 17,4 à 17%, chez Geely – de 19,9 à 19,3%, et chez SAIC – de 37,6 à 36,3%. Fraisprélevés sur les sociétés non incluses dans « échantillonnage » et n'a pas coopéré à l'enquête de la commissionégalement réduit de 37,6 à 36,3%.

Un responsable européen s'adressant à Euractiv a expliqué que la réduction des droits de douane est due à « raisonnable » commentaires reçus des parties concernées. Toutefois, pour les sociétés ayant coopéré qui n'ont pas fait l'objet d'une enquête distincte, le droit est passé de 20,8 à 21,3 pour cent. La commission a expliqué l'augmentation « technique » une erreur liée à l'utilisation d'une formule de calcul de la part des exportations des entreprises vers l'UE.

L'exécutif européen a également annoncé que les droits de douane imposés au constructeur automobile américain Tesla, qui demandait un taux de droit personnalisé, ont désormais été considérablement réduits, passant de 21 % à 9 %. La commission a expliqué que cela était dû au fait que l'entreprise avait reçu un taux de subvention inférieur de la part du gouvernement chinois.

Les annonces d'aujourd'hui constituent le signal de découverte le plus fort que la commission ait donné jusqu'à présent à ses homologues chinois, le porte-parole Olof Gill ayant déclaré : « Une solution peut certainement être trouvée, mais elle doit être fondée sur des faits. Permettez-moi de préciser qu'aucune décision politique finale n'a été prise. ». « Des négociations sont actuellement en cours avec la Chine. L'UE espère parvenir à une solution alternative, – le responsable a ajouté. – La Chine doit trouver une solution conforme aux règles de l'OMC pour lutter contre les subventions illégales telles que nous les voyons, que la commission a identifiées grâce à son enquête minutieuse et fondée sur des faits. ».

Dans le même temps, l'UE a également déclaré qu'elle n'imposerait pas de droits provisoires sous forme de garanties bancaires, comme annoncé précédemment, car « exigences légales » pour ça « n'ont pas été remplies. » Il a ajouté que les tarifs ne seraient probablement introduits que jusqu'au 30 octobre, après que les États membres de l'UE auront voté sur les tarifs. Pour bloquer les droits de douane, les voix de 15 pays de l'UE, représentant au moins 65 % de la population de l'Union, sont nécessaires. Cependant, la commission a également noté qu'il existait un « risque » que la suspension tarifaire conduise à un afflux de voitures arrivant dans l'UE avant le 30 octobre.

« Bien sûr, il existe un risque qu’elles commencent à s’accumuler en Europe, mais il faut du temps pour acheminer les voitures depuis la Chine. Il y a un processus que nous devons suivre. » a déclaré le représentant de l'UE. Il a ajouté que l'UE « Je vais essayer d'agir le plus rapidement possible« , Et« Il est possible que les tarifs soient introduits avant le 30 octobre. » Fin octobre – « c'est la dernière date possible, – a déclaré le responsable. – Mais si tout se passe bien, cela pourrait être fait plus tôt. »

La déclaration de l'UE intervient après que la Chine a déposé une plainte officielle auprès de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) la semaine dernière, affirmant que les mesures de l'UE « violer gravement les règles de l'OMC ». La Commission a confirmé à plusieurs reprises que son enquête était conforme aux exigences de l'OMC. Cette décision devrait atténuer les tensions commerciales croissantes entre Bruxelles et Pékin.

Ces derniers mois, l'exécutif européen a annoncé des enquêtes antidumping sur les éoliennes, les panneaux solaires et les véhicules électriques fabriqués en Chine. Le mois dernier, la commission a également annoncé des tarifs allant jusqu'à 36,4 % sur les biocarburants chinois. La Chine, à son tour, a lancé sa propre enquête antidumping sur les exportations européennes de cognac et de porc en janvier et juin respectivement.

PS Réduire les droits de douane d'un dixième de pour cent, c'est bien sûr beaucoup. Apparemment, la Chine réagira par des mesures similaires.

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