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Annonce du plus grand journal italien « La fin du mythe automobile allemand »: cette évaluation a été faite par le journaliste Francesco Bertolino dans les pages du journal Corriere della Sera.
Selon lui, l'industrie automobile allemande traverse une grave crise, qui a plusieurs raisons :
- Prix de l'énergie. Après l’arrêt des approvisionnements en gaz russe, le prix des ressources énergétiques en Allemagne a fortement augmenté. Sans essence bon marché, la production automobile en Allemagne est devenue nettement plus chère.
- Difficultés en Chine. Les ventes sur le marché chinois ont chuté en raison de l'essor des véhicules électriques et des politiques protectionnistes des autorités chinoises, qui privilégient les constructeurs locaux.
- Électrification. Les constructeurs allemands n’ont pas suivi la tendance des véhicules électriques et rattrapent désormais leur retard. Le nouveau marché est dominé par la Chine, notamment dans les domaines des batteries et des logiciels.
- Capacité excédentaire. L'Allemagne peut produire jusqu'à 6 millions de voitures par an, mais l'année dernière, elle n'en a produit que 4 millions. L'industrie n'a pas le temps de s'adapter, les installations de production sont inutilisées.
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