OASA : modifications de la carte des transports de l'Attique et appel à la participation citoyenne

OASAen tant qu'organisation leader dans le domaine des transports urbains, commence à repenser la carte des transports de l'Attique et à préparer un nouveau plan stratégique de transport.

L'objectif de l'organisation est de souligner la multifonctionnalité des MMM – bus, trolleybus, métro, tramways et véhicules électriques. Ces modes de transport doivent se compléter, répondre aux besoins de transport actuels des résidents d'Athènes.

Le réseau de transport urbain actuel était basé sur les données d'études sur la demande de déplacement et les destinations menées en 2009, lorsque les conditions sociales, économiques et de transport étaient différentes en Attique. Par conséquent, la nécessité d’enregistrer, de mettre à jour et d’analyser les données modernes est absolument évidente.

L'enquête de l'OASA se poursuit : la participation des citoyens est requise

Comme le soulignent les représentants de l'organisation, pour mettre en œuvre ce plan la participation active des habitants de la capitale est extrêmement importante dans le cadre d'une étude OASA à grande échelle déjà en cours. Pendant cela Au moins 36,6 mille foyers, 71,2 mille passagers du métro, ainsi que les visiteurs des gares de tramway, de bus et de trolleybus et des trains, des ports et des aéroports seront interrogés.. Cette enquête à grande échelle inclut également les chauffeurs de taxi et les entreprises de transport de marchandises.

Seront notamment collectés questionnairescouvrant 1% des ménages de chaque commune de l'Attique dans laquelle il sera enregistré caractéristiques socio-économiques des habitants et leurs habitudes d'utilisation des transports publics. À l'aide de questionnaires et du traitement de données anonymisées, la demande réelle pour tous les types de transports publics sera déterminée, les besoins dans de nouvelles directions seront évalués et étudiés. nouvelles tendances de la mobilité urbaine.

Hypothèses de l'OASA pour le plan stratégique de transport de l'Attique

À la mi-octobre, les propositions de l'OASA pour le Plan stratégique de transport de l'Attique seront présentées aux municipalités lors d'un événement spécial qui se tiendra au ministère des Infrastructures et des Transports. Ces propositions incluent non seulement des « trottoirs standards » et des pistes cyclables, mais également des places de stationnement, des bornes de recharge pour véhicules électriques, des véhicules de micromobilité et bien plus encore. Outre les transports publics, les taxis seront également inclus dans la carte des transports et les emplacements spécifiques des places seront également indiqués.

Système de paiement sans contact par carte bancaire dans les transports en commun urbains

Dans le cadre de ce plan, un système de paiement sans contact par carte bancaire est mis en place sur tous les types de transports de la capitale. D'ici la fin de l'année, tous les passagers pourront payer leur voyage avec une carte bancaire, un téléphone portable ou un portefeuille numérique dans des machines automatiques (composteurs). Le programme pilote est actuellement testé sur les bus express de l'aéroport international d'Athènes (X93, X95, X96, X97) et les données montrent que 10% des passagers utilisent déjà une carte bancaire pour embarquer.

Le système de transaction sans contact sera étendu à tous les types de MMM à partir de Noël, mais cela ne signifie pas qu'un simple ticket « papier » ne sera plus disponible.

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