Les passagers en Grèce peuvent s'attendre encore une chose le prix des billets augmente aux ferries – de 10% à 12% ou en moyenne jusqu'à 15%qui est associé aux nouvelles normes environnementales UEvisant à réduire les émissions mer Méditerranée.
Les augmentations affecteront à la fois tarifs passagers et transport de véhicules, et reflétera l’augmentation des coûts associés au contrôle des émissions de carbone et de soufre. Selon les médias, la hausse des prix devrait prendre effet à partir du 1 mai 2025.
Les experts du secteur préviennent que les opérateurs ne seront pas en mesure d’absorber le fardeau financier supplémentaire, citant la hausse des coûts des permis d’émission de carbone, le renchérissement des carburants à faible teneur en soufre et les investissements dans les technologies vertes. Les responsables de l’industrie du transport maritime affirment que l’entreprise fonctionne à la marge de la rentabilité, ajoutant que des prix de billets plus élevés sont inévitables.
On s'attend également à ce qu'environ 2% les augmentations de salaire des gens de mer seront transférées sur le prix des billets après la signature d'un nouveau convention collectivequi fournit 5% augmenter, selon la publication protothème.
Président de l'Association des Compagnies Maritimes de Passagers Dionysos Théodoras Concernant le prix des billets, il a déclaré qu'« un billet de ferry côtier coûte cher car, en plus du coût du carburant (qui est 47% des coûts d'exploitation du navire), il y a aussi les coûts des salaires, le coût des pièces de rechange, les réparations, etc.
Règlements ETS (Système d’échange de quotas d’émission) et SECA (Zones de contrôle des émissions de soufre) s'appliquent actuellement aux itinéraires desservant Crète Et adriatiqueavec une mise en œuvre complète tout au long Mer Égéeprévu pour 2029. Les règles de l’UE sur les carburants exigent également des biocarburants plus chers, qui sont rares.
Prises ensemble, ces mesures, selon la Fondation pour la recherche économique et industrielle (IOBE), entraînera une augmentation des coûts d'exploitation pour 320 millions d'euros À 2031.
Comme le rapporte le quotidien Kathimériniles ferries ont commencé à communiquer les changements de prix à leurs partenaires, notamment Lignes minoennesqui a annoncé que les tarifs de fret sur la route Le Pirée-Crète grandira de 2,50 euros par mètre linéaire pour les camions. De même, les prix des cabines sur le même itinéraire devraient augmenter de 96 euros à 110,40 euroset les billets en classe économique augmenteront de 37 euros à 42,50 euros.
L'étude prédit également qu'une fréquence de service réduite et des prix plus élevés entraîneront 10,4% réduction du trafic passagers et perte 16 000 emplois À 2031. De plus, la perte économique totale pourrait dépasser 650 millions d'euros en pertes de PIB.
Ministre de la Marine maritime et de la Politique des îles Christos Stylianides a souligné l'importance de la modernisation de la flotte lors d'un récent forum. Il a rapporté que 265 millions d'euros a été obtenu pour la construction de navires respectueux de l'environnement grâce à des partenariats public-privé, soulignant l'engagement du gouvernement en faveur du développement durable.
Néanmoins, les experts estiment que la modernisation de la flotte, dont le coût est estimé à 3 milliards d'eurospose des défis importants.
Avec la hausse des prix des billets, les consommateurs et les entreprises se préparent aux impacts à long terme sur les liaisons maritimes critiques de la Grèce.
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