Vent sanctionné sur la côte américaine : pourquoi le Pirée pourrait entrer dans des turbulences

USA a contribué à la plus grande compagnie maritime Expédition COSCO à la « liste des compagnies militaires ». Les intérêts de la Chine en Grèce sont désormais remis en question Le Pirée.

Département américain de la Défense a contribué un groupe chinois Expédition COSCO – le plus grand transporteur maritime du monde – à la liste des « compagnies militaires chinoises ». La décision du Pentagone a soulevé une vague de questions Grèceoù COSCO contrôle le port Le Pirée – Le hub maritime le plus important de la Chine en Europe.

Les États-Unis expliquent cette démarche comme une lutte contre la « stratégie de fusion militaro-civile de la RPC », grâce à laquelle Pékin accède aux technologies et à l’expérience des entreprises occidentales. La liste comprend également les filiales : COSCO Shipping (Amérique du Nord) Et Financement des expéditions COSCO. Formellement, aucune sanction n’a été introduite, mais pour les marchés et les partenaires, ce statut équivaut à un signal de prudence.

Le Pirée entre Washington et Pékin

Depuis 2016 COSCO détient 67 % des actions Autorité portuaire du Pirée (OLP). Les investissements dans les infrastructures ont fait du port l’un des cinq plus grands d’Europe. Désormais, toute transaction impliquant COSCO en Grèce pourrait faire l’objet d’une attention particulière de la part des banques et des compagnies d’assurance américaines. Les institutions financières, craignant des sanctions secondaires, limitent déjà leur coopération avec les entreprises liées à la Chine.

Gouvernement Kyriakos Mitsotakis se retrouve dans une situation difficile. D’une part, le Pirée est un symbole du partenariat économique gréco-chinois et la source de revenus la plus importante de l’économie grecque. D’autre part – les États-Unis et UE Ils insistent de plus en plus pour limiter la présence chinoise dans les infrastructures européennes. Washington pourrait exiger qu’Athènes « réévalue les risques » et révise les contrats à long terme avec COSCO.

Risques économiques et de réputation

Bien que l’inscription sur la « liste militaire » n’entraîne pas de sanctions immédiates, elle affecte déjà le coût de l’assurance des marchandises et le financement des projets dans le pays. Le Pirée. Les banques et agences d’assurance internationales peuvent exiger des garanties supplémentaires ou augmenter les taux des prêts. À long terme, cela pourrait ralentir le développement du port et réduire sa compétitivité par rapport à Rotterdam ou Hambourg.

Dans un communiqué officiel Expédition COSCO a insisté sur le fait que ses filiales sont « de nature non militaire » et respectent strictement toutes les lois américaines. Cependant, Washington considère de plus en plus la logistique maritime comme faisant partie d’une concurrence stratégique avec Pékin.

Réaction de Pékin et perspectives pour la Grèce

Représentant officiel du Ministère des Affaires étrangères de la République populaire de Chine Guo Jiakun a appelé les États-Unis à « lever immédiatement les sanctions unilatérales illégales » et a promis que Chine « prendra toutes les mesures nécessaires pour protéger les intérêts légitimes de ses entreprises. » Pékin considère le Pirée comme un élément clé de l’initiative « Une ceinture, une route »et tout affaiblissement de la position de COSCO en Grèce y est perçu comme un coup porté au réseau logistique mondial de la Chine.

Pour Athènes, c’est une question d’équilibre économique. Le port du Pirée offre jusqu’à 6% du PIB de la région Attique et des dizaines de milliers d’emplois. Toute perturbation financière ou politique de la COSCO pourrait provoquer une réaction en chaîne dans l’économie grecque, allant d’une baisse des revenus à une hausse du chômage.

Les analystes estiment que la décision américaine montre que la lutte pour l’influence géo-économique a atteint un nouveau niveau. Désormais, sur la scène maritime mondiale, il y aura non seulement un mouvement de conteneurs, mais aussi des impulsions politiques. Et la Grèce, comme toujours, devra vivre entre deux océans : l’influence et la dépendance.

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