Des drones ont révélé le secret de la ville d’Alexandre : ce que les archéologues ont trouvé sur le Tigre

Alexandrie sur le Tigre a soudainement cessé d’être une « légende des archéologues » : nouveaux tournages et géophysique montrer que la « cité perdue » du sud de l’époque moderne Irak était énorme, soigneusement planifié métropole à la bouche Tigre.

Nous parlons de l’un des nombreux Alexandriebasé Alexandre le Grand après les campagnes de l’Est. L’endroit connu aujourd’hui sous le nom de Djebel Khayaberest resté dans une « zone compliquée » près de la frontière pendant de nombreuses années, mais une nouvelle cartographie révèle rues, temples, zones industrielles, chaînes et des zones résidentielles d’une telle ampleur qu’elles sont considérées parmi les plus grandes connues dans l’Antiquité.

Il est également important qu’il ne s’agisse pas d’un petit avant-poste. Les chercheurs pensent que la ville a joué un rôle critique nœudreliant le trafic fluvial à Mésopotamie avec des routes maritimes vers Golfe Persique et les réseaux commerciaux s’adressant à Inde et plus loin. Autrement dit, Alexandre le Grand J’ai encore deviné avec le lieu : le pari était sur la logistique, l’eau et le commerce.

L’hypothèse de base est que les ruines trouvées correspondent à Alexandrie sur le Tigrefondée à la fin du IVe siècle avant JC. e. Après cela, la ville apparaît dans les sources sous des noms ultérieurs, notamment Kharaks Spasin (Et Kharaks Maysan), et apparaît dans les textes et inscriptions romains, faisant allusion à la longue vie de la colonie après la mort d’Alexandre.

La géographie joue également en faveur de la version de la « correcte Alexandrie ». « Des auteurs anciens décrivent comment la sédimentation dans le sud de la Mésopotamie a continuellement remodelé les voies navigables et les rivages, créant le besoin d’un nouveau système portuaire situé près du confluent du Tigre et du Karun, près de ce qui était alors la côte du golfe Persique.« , explique le message Université de Constance.

Cartographier une métropole sans fouille

La « confrontation à la réalité » moderne a commencé avec une observation du milieu du XXe siècle : un chercheur John Hansman remarqué sur les photographies aériennes Force aérienne royale (années 1960) grandes lignes de la colonie. Mais des décennies d’instabilité ont rendu impossible la confirmation correcte des résultats sur le terrain. Proximité de la frontière iranienne et utilisation ultérieure de la zone pendant Guerre Iran-Irak rendait le travail systématique presque impossible.

Lorsque des équipes étrangères ont pu revenir dans le sud de l’Irak dans les années 2010, l’ampleur des fortifications a eu un effet : le gigantesque périmètre est encore lisible par endroits et dessine une « place » de ville sensiblement plus grande que prévu.

Puis nous avons inclus « la magie moderne sans pelles » : enquêtes de terrain (céramiques, fragments de briques), photogrammétrie des drones et levé magnétiquerestaurer l’aménagement sans fouilles directes à grande échelle.

L’un des outils clés était magnétométrie (reconnaissance magnétique), capable de détecter les variations subtiles du champ magnétique terrestre causées par les murs enterrés, les fossés, les fours, les installations industrielles et autres structures. Selon l’équipe, cela a révélé des rues et des tracés en quadrillage, ainsi que des changements d’orientation ultérieurs, indiquant plusieurs phases de construction et des fonctions changeantes des zones tout au long de la vie de la ville.

Que montraient les « nouvelles » cartes ? Les descriptions parlent de gigantesques zones résidentielles, d’enceintes de temples, de zones artisanales avec des fours et des fourneaux de fusion, de canaux et d’une zone portuaire intérieure. Tout cela témoigne d’une économie urbaine dense conçue pour la redistribution, la production et le commerce.

La fonction de la ville coïncide bien avec la période où les échanges entre Mésopotamie Et Inde intensifié, et des villes sur le Tigre, comme Séleucie Et Ctésiphonont prospéré en tant que capitales impériales et marchés de consommation. Dans ce contexte Alexandrie/Charax ressemblerait à la « porte sud » du système, alimentant le même monde commercial.

Mais la même dynamique paysagère qui a permis à la ville d’émerger a probablement aussi contribué à sa fermeture. Les sources décrivent une sédimentation et une migration des canaux en cours : le littoral s’est déplacé vers le sud et Tigre a déplacé le courant vers l’ouest, coupant progressivement la colonie de l’eau nécessaire pour rester un port et une plaque tournante du transport maritime.

Sans ce lien, la ville déclina et fut en grande partie abandonnée à la fin de l’Antiquité tardive.

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