Les États-Unis ont saisi du pétrole iranien sur un pétrolier en mer ces derniers jours dans le cadre d’une opération visant à appliquer des sanctions autoproclamées, et quelques jours plus tard, l’Iran a saisi un pétrolier grec en représailles, ont indiqué les trois sources.
Les États-Unis, dans le cadre de sanctions annoncées il y a plusieurs années liées au programme nucléaire iranien, ont saisi un pétrolier grec transportant du pétrole iranien. L’Iran a également riposté en saisissant un pétrolier appartenant à un armateur grec.
DANS Encore une foisla partie concernée était les compagnies maritimes grecques.
La société de sécurité maritime Ambrey a déclaré que le détournement du navire grec avait eu lieu au moins cinq jours avant le déménagement de l’Iran jeudi. « Ambrey a évalué l’opération de détournement de la marine iranienne comme une réponse aux actions américaines », indique le bulletin client.
« Les deux pétroliers avaient la taille de Suezmax. L’Iran a déjà rendu la pareille après avoir confisqué les cargaisons pétrolières iraniennes.
Des sources proches du dossier, qui ont refusé d’être nommées en raison de la sensibilité de l’affaire, ont déclaré que Washington avait pris le contrôle de la cargaison de pétrole à bord du pétrolier Suez Rajan battant pavillon des Îles Marshall après avoir reçu une décision de justice antérieure. Selon les dernières informations, le pétrolier se trouvait dans les eaux neutres près de l’Afrique australe le 22 avril.
Le directeur du navire basé en Grèce, Empire Navigation et le ministère américain de la Justice n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
La marine américaine a déclaré jeudi que l’Iran avait saisi un pétrolier battant pavillon des Îles Marshall dans le golfe d’Oman, lors de la dernière saisie ou attaque de Téhéran contre des navires commerciaux dans les eaux vulnérables du golfe Persique.
La télévision publique iranienne a rapporté vendredi que le pétrolier avait ignoré les communications radio pendant huit heures après être entré en collision avec un navire iranien, qui avait fait plusieurs blessés et trois disparus. – a déclaré le commandant adjoint de la marine iranienne, le contre-amiral Mostafa Tajodini.
Le secrétaire général de l’ONU, António Guterres, était au courant de la saisie du golfe d’Oman et a réaffirmé son soutien au droit maritime international, a déclaré vendredi un porte-parole de l’ONU.
L’année dernière, les États-Unis ont tenté de confisquer une cargaison de pétrole iranien d’un port grec, ce qui a incité Téhéran à saisir deux pétroliers grecs dans le golfe Persique. grec tribunaux a pris 2 décisions, puis elle a été confirmée par la Cour suprême de Grèce, après quoi les autorités grecques ont libéré le pétrolier et renvoyé le pétrole à son conseil d’administration. Au même moment, selon les « Athenian News », la Grèce devait charger à bord du pétrolier partie de sa propre huiledepuis les États-Unis, a refusé de rendre l’huile, qui avait été précédemment confisqué et immédiatement envoyé à l’étranger. Plus tard deux pétroliers grecs ont été libérés.
Cette histoire a commencé en avril 2022, lorsque les autorités grecques arrêté le navire Lana sous le drapeau iranienanciennement appelé Pégase, avec 19 membres d’équipage russes à bord, au large de l’île d’Eubée, prétendument en raison des sanctions de l’Union européenne.
L’épopée avec les pétroliers a duré plus de six moiset les entreprises ont subi un dommage total d’un montant de plus de 100 millions d’euros. Naturellement, aucune compensation n’a été versée à « l’allié ».
En savoir plus sur cette histoire dans le post. Tanker « Lana » : la fin d’une sale histoire ?
Jeudi, 12 sénateurs américains ont appelé le président Joe Biden à lever les obstacles politiques du département du Trésor qui ont empêché le département de la Sécurité intérieure de saisir les approvisionnements pétroliers iraniens pendant plus d’un an.
En 2020, Washington a confisqué commis un piratage quatre cargaisons de carburant iranien à bord de navires étrangers à destination du Venezuela et les a transportés, avec l’aide de partenaires étrangers inconnus, vers deux autres navires, qui ont ensuite navigué vers les États-Unis.
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