Essai routier: première émission électorale dans le métro non fonctionnel de Thessalonique

Jeudi, le Premier ministre Kyriakos Mitsotakis est devenu passager lors du premier essai de métro à Thessalonique. En même temps, le vrai lancement du métro est encore loin, ce qui veut dire que c’était une commune RP pré-électorale…

Il convient de noter que le célèbre et problématique projet de métro de Thessalonique n’a pas encore été lancé, car sa construction traîne depuis près de deux décennies.

Vêtu de manière décontractée, accompagné de plusieurs ministres et de sa femme, Mitsotakis a parcouru pour la première fois à basse vitesse tout le parcours – de la nouvelle gare au dépôt de Pilea. Il a déclaré que son gouvernement avait tenu son engagement de fournir aux habitants de Thessalonique le système de métro le plus moderne d’Europe dans un avenir proche (si vous choisissez ND, bien sûr. NDLR).

« Le métro de Thessalonique est maintenant en opération d’essai et ceux qui ont eu l’occasion de nous accompagner aujourd’hui ont vu que ce gouvernement a tenu sa promesse »dit Mitsotakis.

« Thessalonique se dote du plus beau métro d’Europe »a déclaré Kyriakos Mitsotakis.

Le métro de Thessalonique devait être prêt et mis en service en avril 2023, a déclaré le Premier ministre, mais il a récemment ajusté ses prévisions, affirmant que le métro serait achevé d’ici la fin de l’année et pleinement opérationnel dans les premiers mois de 2024. .

En outre, la société d’État Attiko Metro, responsable du développement et de la construction des métros d’Athènes et de Thessalonique, a déclaré que le projet sera mis en service à la fin de l’année et que l’exploitation commencera en 2024.

Lorsque le parti Nouvelle Démocratie est arrivé au pouvoir en 2019, il a modifié les plans prévus pour le projet de métro en raison de découvertes archéologiques, bien qu’il ait été possible de trouver une solution acceptable, comme, par exemple, à la station de métro Monastiraki à Athènes.

Cela a causé un nouveau retard de plusieurs années et aurait coûté au gouvernement plus de 85 millions d’euros en compensation aux entrepreneurs.

Επιβάτης στην πρώτη δοκιμαστική λειτουργία του Μετρό στη Θεσσαλο νίκη ο @kmitsotakis

« Κάναμε πράξη τη δέσμευσή μας » δήλωσε ο πρωθυπουργόςhttps://t.co/JsROKNx4pU

— ΑΠΕ-ΜΠΕ (@amna_news) 18 mai 2023

Mercredi, journalistes et reporters ont été invités à un tour d’essai qui a commencé de la nouvelle gare à Néa Elvétia et s’est terminé au chemin de fer Gare de Pilaypassant par toutes les gares.

Un parcours de 9,6 km avec 13 stations a été parcouru à très faible vitesse de 15 km/h jusqu’à la station « Fontaine »puisque le contrôle du train était manuel.

Το Μετρό Θεσσαλονίκης χθες. pic.twitter.com/RD5uelKS9O

— Enseignant mec (@teacherdude) 18 mai 2023

Le reste du parcours, de « Fontaine » avant scie de dépôt, a été dépassé à une vitesse pouvant atteindre 80 km/h, puisque cette partie de l’itinéraire est entièrement automatisée en termes de trafic ferroviaire, rapporte ethnos.gr.

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