Des caméras numériques à Athènes surveilleront le trafic sur les voies de bus, capturant les infractions

Dans un avenir proche, des caméras numériques seront installées dans le centre d’Athènes. Leur but est de résoudre les problèmes de transport, notamment de mettre de l’ordre dans les couloirs de bus et de réparer les infractions aux règles de circulation par les conducteurs.

ΟΑΣΑ achète 12 nouveaux appareils numériques, la valeur estimée du contrat est de 366 200 euros (plus TVA). Ils constateront les infractions dans les voies réservées aux bus et seront accompagnés du même nombre de guichets d’enregistrement après avoir signé un contrat approprié avec une entreprise spécialisée dans le domaine.

Pour le fonctionnement du système, deux postes de travail seront installés dans les services de circulation concernés, où seront effectués le traitement, la délivrance et l’envoi de documents concernant les infractions sur les voies de bus. La vérification et l’enregistrement des infractions seront effectués à l’aide d’un radar et d’un enregistrement photographique simultané des véhicules.

Douze emplacements pour l’installation de caméras numériques ont été sélectionnés en collaboration avec la police de la circulation et seront situés dans les rues centrales. Tous les endroits ont des panneaux d’avertissement. Les caméras seront installées sur :

• avenue Vassilissis Sofias (Λεωφόρος Βασιλίσσης Σοφίας) : 5 cellules ;
• Avenue Kifisias (Λεωφόρος Κηφισίας) : 1 caméra ;
• Avenue Mesogeon (Λεωφόρος Μεσογείων) : 3 caméras ;
• Alexander Avenue (Λεωφόρος Αλεξάνδρας) : 3 caméras.

À intervalles réguliers, ΟΑΣΑ fournira du matériel crypté à l’Autorité de la circulation, qui sera filmé à partir d’appareils photo numériques, afin que les autorités compétentes puissent confirmer la violation et envoyer des informations. Le système de contrôle de la vitesse (caméra radar) sera placé dans le rack de la cabine, fonctionnera 24 heures sur 24 et contrôlera la vitesse de tous les véhicules qui passent. Violation de Α.Λ.Λ. seront enregistrés et photographiés. Il enregistrera également :

• vitesse de mouvement,
• violation de point/bande,
• direction,
• date de,
• temps,
• tout élément jugé nécessaire pour documenter l’infraction.

Selon les dirigeants de ΟΑΣΑ, l’emplacement des voies réservées aux bus (Α.Λ.Λ.) est une mesure qui contribue à une circulation meilleure et plus rapide des passagers. Ces dernières années, l’agence, tenant compte de l’expérience internationale et des conséquences positives de l’exploitation du PU, a développé un réseau intégral de voies exclusives MMM ) d’une longueur d’environ 50 km, mais dont le contrôle est insuffisant pendant les périodes normales de circulation. conduit à des violations quotidiennes. Les avantages de l’utilisation des couloirs de bus sont les suivants, rappelle CNN Grèce :

1. Augmentation de la vitesse MMM jusqu’à 23 km/h.
2. Améliorer les qualités de transport des MMM, en augmentant leur attractivité pour les passagers.
3. Augmenter le trafic de passagers dans les transports publics et réduire l’utilisation des voitures.
4. Réduction de la consommation de carburant pour MMM.
5. Amélioration des conditions environnementales.

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