Images panoramiques de la route nationale Athènes-Thessalonique et de la route provinciale Larissa-Sikouri, inondées après une catastrophe naturelle / Photo : INTIME NEWS
L’interdiction de circuler sur des tronçons de la route nationale Athènes-Thessalonique a causé d’énormes problèmes de transport et de circulation, car le fleuve Pinios, en crue, a transformé la route principale du pays en un immense lac, et la route de contournement ajoute plusieurs heures au temps de trajet.
Et la principale question qui inquiète beaucoup maintenant est de savoir quand l’autoroute Athènes-Thessalonique sera ouverte…
Selon Christos Karavitis, doyen de l’Université agricole d’Athènes et professeur de gestion des ressources en eau, la seule issue pour toute cette eau accumulée à Pinios est de la drainer vers la mer. Il compare notamment la Thessalie à un bassin fermé dont le seul débouché dans la mer Égée est la vallée de Tempi. « C’est là que commencent les problèmes, car on se rend compte qu’il s’agit d’un terrain plat, sans pentes. L’eau se déplace donc à une vitesse très faible. Lorsqu’elle est combinée à une grande quantité d’eau, elle se propage et donc le phénomène de une inondation se produit. La seule façon d’évacuer toute cette eau est la « sortie » dans la mer. Pour le rendre encore plus clair, imaginez une bouteille d’eau. Nous avons un endroit large et un col étroit. Afin de drainer tout le volume de d’eau à la sortie, il faut élever le niveau de l’eau. Depuis lundi 11 septembre, nous sommes au stade où la plus grande quantité d’eau commence déjà à s’accumuler dans le lit du fleuve pour se jeter dans la mer. Il y a déjà rapporte que le niveau d’eau a dépassé les 15 mètres au pont de Tempe.
Nous avons affaire à des terrains bas, sans pentes. L’eau se déplace donc à une vitesse très faible. Associée à une grande quantité d’eau, elle se propage, ce qui crée un phénomène d’inondation. ».
Répondant à la question de savoir combien de jours il faudra pour que le niveau de l’eau baisse, M. Karavitis a expliqué que les premiers calculs ont montré qu’environ 8 à 12 jours s’écouleraient à partir de la fin du phénomène. « Nous estimons donc maintenant environ 5 à 7 jours supplémentaires. Si nous disposions d’un système doté de capteurs, nous pourrions obtenir des mesures spécifiques qui nous permettraient de calculer la vitesse exacte. »
Costas Voudouris, professeur d’hydrogéologie à l’Université Aristote de Thessalonique, souligne la difficulté d’établir des prévisions précises et explique pourquoi il est impossible d’accélérer le processus.
« Nous ne pouvons pas dire avec certitude quand l’eau sera drainée du territoire. Cela dépend du sol, des matériaux et de leur état. Il s’agit donc d’un processus naturel qui ne se déroulera pas de manière uniforme, c’est-à-dire qu’il n’y aura pas la même vitesse dans tous les cas. zones inondées Le bassin est immense « Nous ne pouvons pas utiliser des pompes comme celles que nous avons dans le sous-sol de notre maison pour évacuer l’eau. »
Après une communication entre les journalistes de la publication Kathimerini et les employés de l’autoroute égéenne, des informations ont été reçues selon lesquelles le pompage de l’eau n’est pas non plus considéré, selon eux, comme un scénario réaliste : « Même si nous essayons de pomper l’eau, elle reviendra car toute la zone des deux côtés de l’autoroute est inondée. La seule façon d’ouvrir l’autoroute est d’abaisser le niveau de l’eau. Malheureusement, nous ne pouvons pas savoir quand cela se produira. Cependant, une fois que l’eau aura quitté l’autoroute, il faudra 1 à 2 jours pour effectuer un contrôle technique sur toute la longueur de la route et s’assurer qu’elle est sécuritaire pour les conducteurs.
M. Boudouris a déclaré que le moyen le plus rapide d’ouvrir plus rapidement la fermeture à la circulation serait d’installer des fossés de drainage sur le bord de la route pour évacuer l’eau. « En général, les projets holistiques doivent être mis en œuvre à partir des hauteurs. C’est une erreur d’attendre que l’eau atteigne les plaines et les grandes villes. Il est désormais clair que ces événements intenses se produisent plus fréquemment que par le passé. C’est pourquoi , nous devons agir en conséquence.
Le niveau supérieur de la montée des eaux urbaines est actuellement basé sur la crue maximale survenue au cours des 50 dernières années. Mais l’inondation que nous avons connue en Thessalie est, selon certaines estimations, considérée comme la plus importante depuis 300 ans, et selon d’autres depuis 1 000 ans. »
Comme l’a expliqué M. Karavitis, le niveau supérieur de crue des eaux dans les zones urbaines est actuellement déterminé sur la base de la crue maximale des 50 dernières années. « Mais l’inondation que nous avons connue en Thessalie, selon certaines estimations, est considérée comme le maximum en 300 ans, et selon d’autres – en 1000 ans. Comme vous le comprenez, nous n’avons bien sûr pas de données aussi anciennes sur le montant des précipitations, nous partons donc de données statistiques. Par conséquent, nous devons investir dans des technologies modernes qui nous protégeront des catastrophes futures.
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