Tunnels d’Athènes "sors de l’obscurité"

D’excellentes conditions d’éclairage urbain seront assurées par de nouveaux appareils d’éclairage télécommandés qui seront installés dans des sections de routes et de tunnels souterrains à Athènes.

Le système d’éclairage de ces infrastructures urbaines d’Athènes est obsolète et inadapté pour assurer la sécurité routière, il doit donc être mis à jour et équipé de dispositifs d’éclairage de nouvelles technologies.

Dans son discours à la « 1ère Conférence sur les économies d’énergie » (« 1ο Συνέδριο Energy Save »), le chef de la Direction de la gestion des infrastructures métropolitaines de la région de l’Attique, Panagiotis Kariotis, a abordé ce problème, notant qu’il sera résolu par un projet qui a atteint le stade de la mise en œuvre.

L’orateur a notamment souligné que tous les tunnels souterrains (destinés à la circulation des véhicules) à Athènes sont dotés d’un éclairage jaune (lampes au sodium), qui ne peut pas être réglé en fonction des conditions extérieures (météo, jour-soir).

« Autrement dit, lorsqu’il y a beaucoup de lumière à l’extérieur du tunnel, l’émission lumineuse à l’intérieur doit être maximale. Cependant, le soir venu, l’éclairage doit être minimal », a souligné M. Kariotis, ajoutant que l’éclairage à l’entrée et à la sortie du tunnel devrait également être ajusté conformément aux normes en vigueur.

Le projet qui fait sortir les passages souterrains de l’Attique de l’obscurité est la « Fourniture de luminaires LED pour remplacer les appareils d’éclairage existants dans les passages souterrains des véhicules gérés par le Ministère de l’Intérieur et des Communications (ΔΙ.ΔΙ.Μ.Υ. ) ». Le budget du projet s’élèvera à 6,7 millions d’euros. Le financement provient du Fonds de reconstruction (Ταμείο Ανάκαμψης).

Le projet concerne 31 tunnels, un total de 1 362 lampes seront remplacées. Il est notamment prévu d’installer un éclairage contrôlé par un système SCADA, un système de contrôle-supervision et de transmission de données à distance à l’aide de photomètres qui réguleront le niveau d’éclairage en fonction des conditions extérieures.

« L’objectif est que tous les tunnels soient comme Kakia Skala, c’est-à-dire avec une lumière très froide, offrant une excellente visibilité », a expliqué M. Kariotis lors de son discours.

Rappelons que la région Attique a déjà réalisé les travaux d’entretien des passages souterrains de la rue. Avenues Hamosternas, Athénas, Kifisias, Thevon, Kymi et Mesogeion.

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