BMW arrête la production de moteurs à combustion interne en Allemagne

Le 10 novembre 2023, BMW a produit le dernier moteur à combustion interne dans son usine de Munich. Cela est dû au fait que BMW a décidé de cesser de produire des moteurs à combustion interne en Allemagne, mais qu’ils continueront à être produits dans les pays européens.

Les Bavarois ont notamment décidé de déplacer la production vers des usines en Autriche et au Royaume-Uni, tandis que l’usine de Munich sera prête à être reconfigurée pour pouvoir produire des voitures électriques. Cette décision a été annoncée en novembre 2020. À l’époque, le constructeur automobile allemand avait annoncé que ses moteurs 8 et 12 cylindres seraient assemblés à Hams Hall au Royaume-Uni et ses moteurs plus petits à Steyr en Autriche. Selon la publication allemande BR24, Le dernier moteur à combustion interne produit à l’usine de Munich était le V8, qui est sorti des chaînes de montage le 10 novembre.

Environ 1 200 employés de l’usine de Munich seront soit recyclés et réaffectés à d’autres postes, soit travailleront sur d’autres sites BMW. Cependant, contrairement à ses concurrents, BMW n’a fait aucune annonce quant au moment où elle cessera de produire des modèles thermiques, car elle ne semble pas croire qu’un passage complet à la propulsion électrique soit réalisable avant 2030. Par conséquent, elle continuera à produire des kits thermiques et électriques, qui seront fournis à la plupart des marchés.

L’usine de Munich supervisera la production de l’i4 électrique à partir d’octobre 2021 et sera également le lieu où les futurs véhicules électriques de la Neue Klasse prendront vie. Selon le blog BMW, les autres voitures électriques qui seront assemblées à Munich seront la i3, la i3 Touring et la deuxième version de la i4. BMW a confirmé qu’elle lancerait six véhicules électriques Neue Klasse entre 2025 et 2027.

Mais ce ne sont pas les seuls modèles électriques que la marque produit (ou produira) en Allemagne. Les iX, i5 et i7 sont produits à Dingolfing, tandis que les iX1 et iX2 sont produits à Ratisbonne. En outre, BMW envisage de créer une grande usine d’assemblage de batteries à Strasskirchen.

Source link