Enquête : des pièces de rechange pour avions et hélicoptères sont fournies à la Russie par… l’Ukraine

La société russe Avia FED Service, qui fournit l’industrie aéronautique russe en pièces détachées, a acheté la plupart de ces pièces en Ukraine, selon une enquête d’Important Stories*.

Pendant la période des hostilités en Ukraine, l’entreprise a fourni au ministère de la Défense de la Fédération de Russie, à Rostec et à l’escouade présidentielle pour 650 millions de roubles de pièces de rechange (2022-juillet 2023). La plupart d’entre eux, soit 370 millions de roubles, ont été reçus d’Ukraine. Selon le service des douanes, « Service Avia FED » importé :

• des pièces pour la réparation de l’avion An-124 produites par l’usine de construction de machines de Kharkov FED pour près de 120 millions de roubles ;
• des pièces de rechange pour les stations de localisation des hélicoptères Ka-32 produites par l’usine Kiev Radar, d’une valeur de plus de 67 millions de roubles ;
• pièces pour réparer les moteurs An-24 et An-12 produits par Motor Sich (à l’époque soviétique – association de production Zaporozhye Motorostroitel) ;
• produits de l’usine de Kiev « Artem », du bureau de conception des granulats de Kharkov, de l’usine de granulats Volchansky et d’autres entreprises ukrainiennes pour environ 170 millions.

En outre, des livraisons provenaient des États-Unis, de France et de Grande-Bretagne. DANS enquête Il est à noter qu’avant le début de la guerre dans l’est de l’Ukraine, l’usine de construction de machines de Kharkov FED (KhMZ) était le principal fournisseur du service Avia FED ; la Russie représentait 70 % des ventes. Initialement, Avia FED Service a été fondée en 1993 en tant que bureau de représentation de KhMZ. L’actuel directeur de l’usine, Alexander Reshetnik, est né à Lougansk, a étudié à l’Institut de l’aviation de Kharkov et sur son site Web personnel, il y a une section avec des photographies d’employés de la FED.

Après le début de la guerre dans le Donbass, l’usine a officiellement arrêté ses livraisons à la Fédération de Russie. En 2018, la société Avia FED Service a été soumise aux sanctions ukrainiennes. Cependant, selon Important Stories, cela n’a pas empêché les livraisons vers la Russie via Linker, une société enregistrée aux Émirats arabes unis. Elle dispose d’un site Internet en plusieurs langues, dont le russe, sur lequel elle affirme être spécialisée dans la fourniture de pièces d’avions pour les hélicoptères Mi-8, Mi-17 et Ka-32 « partout dans le monde ».

Linker a notamment reçu des produits ukrainiens de Motor Sich ; le directeur de l’usine Viatcheslav Boguslaev a été arrêté l’année dernière, soupçonné de trahison pour « livraison illégale de matériel militaire aux avions d’attaque russes ». Le site Web de la société sœur de Linker, Amis, indique qu’elle est le représentant officiel de Motor Sich aux Émirats arabes unis et qu’elle « dispose de tous les permis et licences nécessaires ».

La dernière livraison de Linker, notent les enquêteurs, citant les données douanières, a eu lieu en janvier de cette année. Les approvisionnements se sont ensuite poursuivis via la société Bakaitorg1 du Kirghizistan, enregistrée en avril 2023. Pendant ce temps, elle a réussi à vendre à la Russie les produits de l’usine chimique ukrainienne pour 40 millions de roubles.

Le propriétaire de Linker sur LinkedIn est Alexey Palchik. Il s’agit probablement d’un natif de Poltava, diplômé de l’École supérieure d’aviation militaire d’Irkoutsk, note la publication. « Important Stories » l’a contacté, mais il a déclaré que « la société Linker de l’Ukraine à la Russie n’a jamais fourni et ne fournit rien ». Lorsqu’on lui a demandé si Linker fournissait des marchandises à la société Avia FED Service, Palchik a déclaré qu’il n’était « pas prêt » à répondre.

À son tour, Alexander Reshetnik, directeur d’Avia FED Service, a déclaré à Important Stories que les produits ukrainiens reçus par l’entreprise en 2022-2023 avaient été achetés plus tôt et étaient simplement « à l’étranger ». Mais lorsqu’on lui demande comment cela est possible dans le cas des livraisons via Bakaitorg1, enregistrées depuis plusieurs mois, il n’a pas pu répondre.

Pendant ce temps, la publication « Economic Truth » écrit en raison de ce:

La publication « Our Money » de janvier 2016 a établi que la société « Amis Group » d’Alexeï Palchik avait participé à la fourniture de l’unité militaire A1604 avec du matériel aéronautique restauré dans des ateliers souterrains et avec de faux certificats techniques. En témoigne la décision du tribunal du district Pechersky de Kiev du 29 décembre 2015. Selon l’enquête, la plupart des pièces d’avion ont été fournies à l’armée par Amis Group LLC sans remplir les documents appropriés. Selon des données obtenues de sources ouvertes, Aleksey Ivanovich Palchik a reçu un passeport russe numéro 3914 845759 le 22 mars 2015 au département du Service fédéral des migrations de Russie pour la République de Crimée dans le district de Kiev de Simferopol.

* »Important Stories » est un média fondé par de célèbres journalistes d’investigation russes : « Important Stories – des médias pour les libres et les courageux ».

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