7 nouvelles gares de train de banlieue

Le compte à rebours a déjà commencé pour la construction de Western Attica Suburban avec 7 nouvelles stations.

Un pas avant la conclusion du contrat est un projet dans lequel le ministre de l’Infrastructure et des Transports Christos Staikouras et la vice-ministre de l’Infrastructure et des Transports chargée des transports Christina Alexopoulou présentent les avantages du projet au Parlement.

M. Staikouras a noté qu’il s’agissait d’un problème construction d’une nouvelle ligne ferroviaire de banlieue d’Ano Liosia à Megara dans le corridor ferroviaire existant de l’ancienne ligne ferroviaire menant au Péloponnèse.

« La nouvelle ligne de 34,6 km desservira Aspropyrgos, Elefsina, Nea Peramos et Megara, offrant ainsi connexion des colonies dans l’Attique occidentale ensemble. Le corridor de transport desservira le projet cargo, les installations ELPE Aspropyrgos et Elefsina, tandis qu’il sera possible de transporter des passagers sur les lignes du réseau existant », a souligné le ministre de l’Infrastructure et des Transports.

Ces 7 gares sont :

• ELPE Aspropyrgos,
• Aspropyrgos,
• Vamvakias,
• Elefsine,
• ELPE Elefsina,
• Loutropyrgos,
• Non, Peramos.

Le projet final comprendra l’électrification et la signalisation, ainsi que les échangeurs nécessaires avec la ligne à grande vitesse SKA – Kiato (ΣΚΑ – Κιάτο). La vitesse maximale autorisée sur la ligne sera de 80 km/h. Le délai d’achèvement de tous les travaux de construction du projet est fixé à 28 mois à compter de la date de signature de l’accord.

Concernant l’impact environnemental du projet, le ministère affirme qu’il devrait atténuer le changement climatique en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.

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